[ 散裝航運旺,可布局三檔個股 ]
<2022-05-12> 陳立委 分析師

美國週三公布 4 月份 CPI 較去年同期上升 8.3%,雖然低於上個月 8.5%,但在『升升不息』的升息政策下,只有少0.2%,而聯準會Fed目標是將CPI指數壓至 2%,看來這是一條艱難緩慢的道路,市場擔心聯準會可能採取更激烈的手段來抑制通膨。

美股受到CPI指數不如預期的影響,道瓊指數下跌1.02%,那斯達克指數大跌3.18%,標普 500 指數下跌1.65%,費城半導體指數大跌3.04%,其中特斯拉大跌8.26%,蘋果也跌5.18%。

受制於美股嚴重回檔拖累,台股也難有亮麗的表現,在高通膨難以降溫下,美國聯準會(Fed)升息與縮表並行,加上俄烏大戰仍是炮火連天,今年股市幾乎可以確定為充滿震盪走勢的一年,操作股票時應提高現金水位,應設好停損點,有紀律地操作,切記不可過度融資。

類股方面,近期波羅的海散貨指數報價來到3,052點,為今年來的新高,由於中國開始陸陸續續解封,各大鋼廠開始進口鐵礦砂與煤炭庫存,市場看好中國鋼廠需求復甦,帶動散裝運力需求。投資人也可多加留意散裝航運類股,如:

慧洋-KY(2637)是國內擁有船舶數最多的散裝航商,以中小型船舶為主,其經營模式以簽定合約船為主,合約比例75%,其餘 25%則為現貨船舶。慧洋今年 4 月合併營收 24.02 億元,年增 73.76%,創歷史新高,第一季毛利率由去年29.05%,大幅增加到49.11%,第一季EPS高達3.59元,預估第二季表現持續看好。

台航(2617)目前遠洋航線比例約80%,台航現有 19 艘散裝船,5 月、7 月將各有一艘 6萬噸及8萬噸級散裝船加入,第一季EPS 0.59元,而四月營收達3.17億元,較去年同期成長19.41%,今年營收可望逐季成長。

中航(2612)第一季EPS 0.94元,而四月營收達3.84億元,較去年同期成長49.32%,以今年運費走勢,中航本業業績可望季季高,中航船隊全部都是海岬型船,下半年運價都是遠高於成本價,投資人也可多加留意。

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